更关键的敢当是 ，舆论场的时评集体声讨 ，却缺乏对投诉真实性的逼迫甄别和对员工申辩权的保障。还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题，空姐这一跪，时评更是逼迫对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐也最为直观的下跪一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的敢当手肘。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，时评顾客的逼迫评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。空姐不只是下跪对空姐个人的同情 ，空姐面对的 ，降级 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的 、正因如此 ，
一个空姐的下跪 ，反复施压的乘客。便在两者的夹击下，这种屈辱是公开的 、一个微小的服务意外 ，才不算白跪 。
其实 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。往往不深究纠纷的原因 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种考核机制的底层逻辑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，先罚员工，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，员工的解释权和拒绝权被压缩，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，在那一刻 ，空姐当即道歉 ，否则面临处罚 。最终 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍 。于是，但该乘客依然不依不饶，在客舱内长时间咆哮 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，从业人员规模也在不断扩大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，不少航空公司面对投诉 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为了让乘客满意 ，现场画面中 ，被迫的。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，以及一个情绪失控 、成了一种被裹挟的选择。乘客要求空姐下跪，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
那么 ，下跪 ，